Angle structurel S235JR

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Angle structurel S235JR
Détails
L'angle structurel S235JR est un acier d'angle structurel à faible-carbone fabriqué selon la norme EN 10025-2, principalement utilisé pour les composants structurels porteurs et de connexion.
Classification des produits
Profilés d'acier de construction
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Description

Introduction

 

L'angle structurel S235JR est un acier d'angle structurel à faible-carbone fabriqué selon la norme EN 10025-2, principalement utilisé pour les composants structurels porteurs et de connexion. Les applications typiques incluent les structures de bâtiments, les charpentes en acier et les composants généraux de support technique.

 

Spécification

 

Normes typiques

EN 10025-2 : S235JR, qualités comparables : ASTM A36, DIN St37-2, JIS SS400

Largeur des jambes

20 mm à 200 mm

Épaisseur

3 mm à 20 mm

Longueur

6 m, 9 m, 12 m ou longueurs coupées sur mesure

Limite d'élasticité

Supérieur ou égal à 235 MPa

Résistance à la traction

360 à 510 MPa

Élongation

Supérieur ou égal à 26%

Élément

Contenu (%)

Carbone (C)

Inférieur ou égal à 0,17

Manganèse (Mn)

Inférieur ou égal à 1,40

Silicium (Si)

Inférieur ou égal à 0,50

Phosphore (P)

Inférieur ou égal à 0,045

Soufre (S)

Inférieur ou égal à 0,045

 

Caractéristiques

Haute capacité de déformation plastique

Avec un allongement supérieur ou égal à 26 %, il peut produire une déformation plastique considérable une fois que la contrainte dépasse la limite d'élasticité, offrant ainsi un espace d'avertissement de déformation structurelle plutôt qu'une rupture instantanée.

Composition à faible teneur en carbone

Teneur en carbone inférieure ou égale à 0,17 %, combinée à une teneur en manganèse inférieure ou égale à 1,40 %, réduit le risque de fissuration et minimise l'écrouissage lors du pliage à froid, du poinçonnage et de la découpe.

Large gamme de spécifications transversales-

Plage de largeur latérale de 20 à 200 mm, épaisseur de 3 à 20 mm et disponible en longueurs standard ou personnalisées de 6 m, 9 m et 12 m, adaptées aux conceptions structurelles avec différentes portées et types de connexion.

Applications

 

  • Dans le secteur de la structure du bâtiment, il est utilisé dans les joints de poutres-colonnes, les composants de support et les structures à ossature pour supporter la charge du transfert de charge des fondations et de la connexion des composants.
  • Dans l'ingénierie des infrastructures, il est utilisé dans les structures auxiliaires des ponts, les supports de plate-forme et les systèmes de garde-corps, participant au système structurel global en tant qu'élément porteur ou de fixation.
  • Dans l'industrie de fabrication de machines, il est utilisé dans les cadres d'équipement, les bases de support et les composants structurels externes, fournissant des fonctions de base de support rigide et de connexion.
  • Dans l'industrie de la fabrication de structures en acier, il est utilisé comme profilé standard dans les structures soudées ou boulonnées pour former des sections composites ou des composants porteurs auxiliaires-.

 

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FAQ

Q : Comment sélectionner les S235JR et A36 ?

R : Les deux sont des aciers de construction à faible-carbone dotés de propriétés mécaniques similaires. Ils peuvent être utilisés comme substituts lorsqu’il n’existe pas d’exigences normatives obligatoires, mais que les spécifications spécifiques du projet doivent être vérifiées.

Q : Comment l’épaisseur de l’acier d’angle doit-elle être sélectionnée pour répondre aux exigences structurelles ?

R : L’épaisseur est généralement déterminée sur la base de calculs de contraintes. Lorsque le moment de flexion ou la force de cisaillement augmente, l'épaisseur ou les dimensions de la section transversale doivent être augmentées pour répondre aux exigences de résistance et de rigidité.

Q : Quelles précautions faut-il prendre pendant le soudage ?

R : En raison de la faible teneur en carbone, le préchauffage n’est généralement pas nécessaire. Cependant, pour les sections épaisses ou dans des environnements à basse-température, il est recommandé de contrôler l'apport de chaleur de soudage et d'éviter un refroidissement rapide afin de réduire les contraintes de soudage résiduelles.

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